14. listopadu 2006: Apple se spojil se spoustou leteckých společností a nabídl „první bezproblémovou integraci“ mezi iPody a palubními zábavními systémy.
Speciální dok umožnil majitelům iPodů přehrávat hudbu a videa na displejích opěradel letadel. Plán slibuje zbavit svět staromódních filmů za letu a leteckých časopisů.
Palubní iPody jdou nahoru, nahoru a pryč
Oznámení společnosti Apple ze 14. listopadu se týkalo šesti leteckých společností: Air France, Continental, Delta, Emirates, KLM a United. Všechny z nich, tvrdil Apple, by od poloviny roku 2007 nabízely připojení sedadel pro iPod.
"Není lepší společník na cestách než iPod a nyní mohou cestovatelé během letu napájet své iPody a dokonce sledovat filmy a televizní pořady na svých zařízeních na opěradlech sedadel," řekl Greg Joswiak, Tehdejší viceprezident společnosti Apple pro celosvětový marketing produktů iPod. "Jsme nadšeni, že můžeme spolupracovat se společnostmi Air France, Continental, Delta, Emirates, KLM a United, abychom uživatelům iPodu nabídli ještě lepší zážitek z letu."
Následovala krátká kontroverze, když KLM a Air France zaváhal nad slibem. "Je příliš brzy na potvrzení jakýchkoli takových podrobností," řekla agentuře Reuters mluvčí Air France. Mluvčí KLM řekl: „Je velmi předčasné, co Apple říká.“
Oba navrhli, že - přestože proběhla předběžná jednání - k žádné dohodě zatím nedošlo. "Nemáme tušení, zda je to technicky proveditelné, zda je to finančně životaschopné nebo zda to zákazníci chtějí," dodal zástupce KLM.
Nicméně Apple řekl, že bude pokračovat se svými dalšími partnery.
iPody v letadlech: mílový IClub
Foto: Microsoft
Následně analytici diskutovali o tom, jak velký dopad budou mít dokovací stanice pro iPod. Podpořili by letáky, aby si vybrali konkrétní letecké společnosti? Zúčastněné letecké společnosti by teoreticky mohly těžit ze stejného „halo efektu“ jako produkty Apple.
Další kontroverze vypukla po odhalení, že dokovací stanice nebudou fungovat s hudebním přehrávačem Microsoft Zune. Nově uvedený konkurent iPodu od společnosti Microsoft nikdy nenašel na trhu trakci. Neslučitelnost Zune s doky letadel ukázala, že společnost, pouhé desetiletí po rozkvětu Microsoftu, prohrávala války o technickou kulturu s Apple. (Microsoft opustil Zune v roce 2012, což mu umožnilo zemřít pomalou smrtí.)
Technologie Apple dnes pokračuje v transformaci letecké dopravy. Letci sledují video, čtou knihy a poslouchají hudbu a podcasty na iPadech, iPhonech a MacBookech. (Australská společnost Qantas Airlines začala na svých letech Jetstar nabízet iPady pro zábavu během letu už v roce 2010.)
Cestovatelé si na svých kontrolních stanovištích a vjezdech na Jetway flashují digitální palubní lístky ze svých iPhonů a Apple Watch. iBeacons také pomáhají usnadnit a bezproblémově cestovat letadlem jako nikdy předtím.
Mnoho pilotů také používá zařízení Apple. Společnost American Airlines se v roce 2013 vyhnula těžkým letovým příručkám ve prospěch iPadů. Ve snaze ušetřit více než 1 milion dolarů na nákladech na palivo každý rok se Američan stal prvním významným komerčním dopravcem představit iPady všem jeho kokpitům.
IPod může být prakticky zapomenutou součástí produktové řady Apple. Tato splátka „Dnes v historii Apple“ nám však připomíná, o jaký ikonický produkt se v jednom okamžiku jednalo - a jak se téměř všichni (KLM a Air France možná vyjímali!) Dostali do rozjetého vlaku.