Tento příspěvek bude součástí mé nové knihy, Tim Cook: génius, který posunul Apple na další úroveň, ale byl zkrácen na délku. Během příštího týdne vydáme několik dalších sekcí, které byly řezány, se zaměřením především na výrobní operace společnosti Apple.
Steve Jobs byl vždy fascinován automatizovanými továrnami. Poprvé jim byl vystaven během cesty do Japonska v roce 1983. V té době Apple právě vytvořil novou disketovou jednotku s názvem Twiggy. Během návštěvy továrny Applu v San Jose se ale Jobs rozzlobil, když zjistil vysokou poruchovost pohonů Twiggy, které Apple vyráběl. Více než polovina z nich byla odmítnuta. Jobs vyhrožoval propuštěním každému, kdo pracoval v továrně
Tento příspěvek obsahuje affiliate odkazy. Kult Mac může získat provizi, když použijete naše odkazy na nákup položek.
Inspirováno Alpami a Fordem
Alternativou bylo použití nového 3,5palcového disku vyvinutého společností Sony a vyrobeného malým japonským dodavatelem s názvem Alps Electronics. Po čtyřiceti letech zůstávají Alpy součástí dodavatelského řetězce společnosti Apple. Jobs znal Yasuyuki Hirose, inženýra v Alpách, s nímž se setkal
West Coast Computer Faire, první výstava osobních počítačů v Silicon Valley, kde Apple debutoval Apple II.V roce 1983 Jobs navštívil továrnu Alp v Japonsku. Japonsko v té době zažívalo ohromující ekonomický růst, částečně v důsledku svých továren, které chrlily automobily, mikročipy a Walkmany ohromující rychlostí.
Podle Yasuyuki Hirose“, mechanik disketové mechaniky v Alpách,„ Steve se zajímal zejména o výrobní procesy. V roce 1983 podnikl prohlídku automatizované továrny na Furukawě a položil mnoho otázek. “ (O několik let později, když Jobs otevřel vlastní automatizovanou továrnu, pozval Hirose na návštěvu. "Tehdy jsem si uvědomil, co Steve vždy chtěl dělat," řekl Hirose.)
Na Jobse zapůsobilo Japonsko, země, se kterou měl celý život milostný vztah. Jeho snaha stavět automatizované továrny však mohla být částečně také inspirována jedním z Jobsových amerických hrdinů: průkopníkem automobilů Henry Fordem.
Automobily Ford změnily svět nejen díky technologii, kterou zavedly, ale také proto, že byly dostatečně levné, aby si je mohly koupit masy. V jeho úsilí o hromadnou výrobu byly vozy Ford montovány v rozsáhlých továrnách, kde montážní linky rozdělovaly výrobní proces do opakovatelných kroků. V důsledku jeho inovací bylo možné jedno z vozů Henryho Forda sestavit za méně než hodinu.
Automatizovaná továrna na Mac
Postavit celý Macintosh ve vysoce automatizovaném výrobním závodě, který Apple otevřel ve Fremontu v Kalifornii, v lednu 1984, trvalo jen 26 minut-necelý rok po Jobsově cestě do Japonska.
Postaven na 120 000 čtverečních stop, závod na 48233 Warm Springs Blvd stál 20 milionů dolarů a byl ukázkou automatizovaná produkce, navržená s cílem vyrobit až jeden milion jednotek z 2 425 $ Macintoshe každý jeden měsíc.
"Máme velkou úctu k japonské výrobě," řekl tehdejší prezident Apple John Sculley. "Rozhodli jsme se být významným hráčem ve výrobní technologii." Za tři roky chceme být tak dobří jako Japonci. “
Když měl Apple v zásobě dostatek komponentů a výroba byla v plném proudu, sjížděl z montážní linky každých dvacet sedm sekund nový stroj.
George Irwin, inženýr, který pomáhal plánovat zařízení, které bylo kvůli tomu přirovnáváno k obří továrně na bloky Lego mít tolik strojů, z nichž každý vykonával jiný úkol, mělo za cíl snížit to na pouhých třináct sekundy.
Žádný jiný výrobce počítačů v té době nedokázal vyrovnat tento druh výstupu. V továrně společnosti Apple v Dallasu se vyráběl Apple IIe každých šest minut a jeho montáž trvala podstatně déle.
"Než se Japonsko dostane do tempa počítačů, chceme si udržet náskok," řekl Irwin v březnu 1984 časopisu InfoWorld.
Foto: Terrence McCarthy, použito se svolením.
Jak automatizace fungovala
Každý Macintosh byl sestaven z osmi hlavních komponent, které bylo možné rychle a jednoduše dláždit dohromady. Stroje putovaly po továrně zavěšené na stropě na bohatých červených kolejích stropní nosič a dělníci měli na splnění své role dvacet dva sekund nebo méně, než se přesunuli další.
Apple se ujistil, že žádný pracovník nemusí dosáhnout dále než třicet palců na potřebné součásti, které byly dodány do každé stanice na třímetrovém automatizovaném naváděcím vozidle.
Pět z těchto strojů, každý za cenu 30 000 dolarů, se potulovalo po podlaze továrny. Jejich úkoly byly přiděleny polaroidovým okem, které prohledalo sklad a vydalo příkaz, když identifikovalo komponentní zásobník, který bylo třeba přenést.
Samotné zásobníky byly naplněny padesáti librovými totes, z nichž nejméně čtyři tisíce byly naskládány v osmnácti úrovních současně.
Stohovací vozík, další automatizovaná doručovací služba, se pohyboval po továrně na trati a dával přepravky do správné polohy.
Automaticky vkládané stroje byly použity k montáži obvodů a modulů na logické desky, zatímco kolem sto dvacet Počítače Apple, většinou Apple II a Apple III, byly použity jako terminály pro zpracování účetnictví a zásob data.
Jobsovy neobvyklé požadavky
Jobs požádal, aby byly stroje namalovány v jasných, barevných odstínech, odpovídajících pruhovanému logu Apple, které se v té době používalo. Ale poté, co strávil tolik času procházením malířských čipů, je tehdejší výrobní ředitel Apple Matt Carter nakonec nechal nainstalovat v obvyklé béžové barvě.
Jobs si toho všiml během jedné prohlídky továrny, píše jeho životopisec Walter Isaacson a požadoval, aby byly přemalovány na barvy, které požadoval. Carter namítal a vysvětlil, že barva může způsobit problémy přesným strojům, a to se ukázalo jako správné když přestal fungovat jeden z nejdražších strojů Apple, namalovaný jasně modrou barvou a později nazvaný „Steveova pošetilost“ správně.
Carter skončil v důsledku neshody; "Bojovat s ním vyžadovalo tolik energie a obvykle šlo o něco tak nesmyslného, že jsem toho měl konečně dost," řekl Isaacsonovi.
Carter byl nahrazen Debi Colemanem, finančním úředníkem Macintoshe, který předtím získal výroční cenu týmu za osoba, která se nejlépe postavila Jobsovi, a brzy se také ocitla zapojená do neshody ohledně továrny malovat.
Jobs požádal uměleckého ředitele Apple Clementa Moka, aby splnil jeho přání, aby stěny továrny byly natřeny na bílo.
"Nemůžeš natřít továrnu čistě bílou," argumentoval Coleman, "všude bude prach a tak."
"Neexistuje žádná bílá, která by byla pro Steva příliš bílá," odpověděl Mok.
Foto: Terrence McCarthy, se svolením.
Čistota je vedle Jobsiness
Jen málo předsedů společností by posedlo barvou továrny a jejích strojů, jako to udělal Jobs se zařízením Macintosh.
Také chtěl, aby to bylo čisté, a trval na tom, že toto je způsob, jak zajistit „vášeň pro dokonalost“, píše Isaacson. "Šel bych do továrny a nasadil jsem si bílou rukavici, abych zkontroloval prach," vzpomínal Jobs. "Našel bych to všude - na strojích, v horní části stojanů, na podlaze."
Jobs požádal Colemana, aby továrnu uklidil. "Řekl jsem jí, že si myslím, že bychom měli být schopni jíst z podlahy továrny," pokračoval Jobs. "Nechápala proč."
Automatizace v tom nejčistším smyslu
Jen velmi málo úkolů vyžadovalo lidské ruce. Stroje prováděly více než 90 procent montážního procesu, přičemž pracovníci zasahovali při odstraňování jakýchkoli závad, jako např výměna vadných součástí nebo provádění prací vyžadujících lidský dotek, jako je leštění log Apple umístěných na každém kryt.
Přísný testovací proces známý jako „vypalovací cyklus“, který spočíval v zapnutí každého stroje a vypínáno každou hodinu po dobu čtyřiadvaceti hodin, aby se zajistilo, že každý čip funguje správně.
"Jiné společnosti zapnou počítač a nechají tam počítač sedět," vysvětlil Sam Khoo, vedoucí výroby v závodě Apple. InfoWorld. "Vypnutím a zapnutím způsobujeme větší namáhání součástí." Tímto způsobem se vadné součásti objeví okamžitě. “
Zařízení ve Fremontu bylo „automatizace v tom nejčistším smyslu“, řekl Irwin. Na každou směnu bylo zapotřebí méně než devadesát pracovníků a dělily je mamutí stroje a obrovské propasti prostoru, což znamenalo, že týmová práce byla velmi malá.
Ve snaze zabránit tomu, aby se jejich práce staly všedními a nesnesitelnými, což by nepochybně vedlo k vysokému obratu zaměstnanců trpělo jiné továrny, Apple povzbudil pracovníky, aby každých šest rotovali do jiných montážních a testovacích pozic týdny. To pomohlo udržet pozitivní morálku a dalo pracovníkům příležitost naučit se nové pozice a získat nové dovednosti.
Továrna Macintosh nabídla pohled na budoucnost počítačové výroby, ve které by výrobci mohli snížit náklady na pracovní sílu, a přesto rychle vyrobit stroje v množství, která byla ještě před několika lety nepředstavitelná. Rozsáhlá výroba počítačů Apple a zařízení Fremont by ale netrvala dlouho.
Další: Steve Jobs dělá stejné chyby na NeXT.
Luke Dormehl a Killian Bell přispěli k tomuto příspěvku.
