Apple Car by potřeboval pouze 2% trhu s mobilitou, aby se vyrovnal příjmům z iPhonu

Apple by podle výzkumníků Morgan Stanley potřeboval zachytit pouze 2% trhu s mobilitou s případným Apple Car, aby se vyrovnal příjmům, které v současné době získává z iPhonu.

I když se to určitě snáze řekne, než udělá, je to zajímavé pozorování, když vezmeme v úvahu šance společnosti Apple proměnit své automobilové plány v potenciální finanční neočekávané.

"Většina uvádí silnou značku Apple a působivou rozvahu [jako důvod pro stavbu Apple Car]," uvedli analytici podle přepisu nedávného konferenčního hovoru. "Ale vidíme několik dalších důvodů, proč je docela pravděpodobné, že Apple dělá auto." Jedním z nich je velikost trhu. Smartphony představují 500 miliard dolarů ročně [celkový adresovatelný trh]. Apple má asi jednu třetinu tohoto trhu. Trh s mobilitou je 10 bilionů dolarů. Apple by tedy potřeboval pouze 2% podíl na tomto trhu, aby odpovídal velikosti jejich podnikání s iPhony. “

Tým výzkumníků - který se skládal z analytičky Apple Katy Huberty a čínských a evropských odborníků na baterie - pokračoval, že zatímco Apple je novinkou na tomto trhu je, že „znatelné procento“ příjmů společnosti Apple každý rok pochází z produktů a služeb, které před třemi až pěti lety neexistovaly. To je důležité vzít v úvahu při zvažování tržní příležitosti nové oblasti zájmu společnosti Apple, jako jsou auta, zdraví nebo rozšířená realita.

A co marže Apple Car?

Dalším zajímavým bodem konverzace byla reakce na často vyjadřované obavy, které automobilový průmysl přináší průmysl se těší štíhlejším maržím než výrobci smartphonů, a proto by byl vstup do oboru neatraktivní Jablko.

"Když Apple vstoupil na trh PC, sluchátek a nositelných zařízení, marže konkurentů byly [také] tenké jako břitva," uvedli analytici Morgan Stanley. "A díky vertikální integraci a díky podpoře velkého rozsahu na malém počtu SKU se společnosti Apple podařilo vstoupit do odvětví s nízkou ziskovostí a získat velmi silné marže." Nechápu, proč by auta byla jiná... Automobilový trh vypadá velmi podobně jako průmyslová struktura a ziskovost mnoha dalších trhů, na které Apple v minulosti vstoupil. “

Analytici na závěr uvedli, že „časová osa čtyř až pěti let má smysl“ pro Apple Car - ale je možné i několik let navíc.

Spolehlivý analytik společnosti Apple Ming-Chi Kuo ze společnosti TF International Securities nedávno navrhl, že by se mohlo jednat o samořízené vozidlo od společnosti Apple mohl přistát v roce 2025. Řekl však, že by nebyl překvapen, kdyby se tak nestalo do roku 2028. Apple pracuje na výrobě automobilu minimálně od roku 2014.

Jaké jsou podle vás šance Applu na úspěch s Apple Car? Dejte nám vědět své myšlenky v níže uvedených komentářích.