| Kult Mac

Swapfiets je kolo založené na předplatném, které vždy funguje. Měsíčně zaplatíte 19,50 EUR (22 USD). Pokud se vám kolo rozbije, pokazí nebo vám ho někdo ukradne, společnost vám ten samý den dodá nové. A pokud je to jednoduchá oprava, opravář Swapfiets to může opravit přímo tam.

Vše se děje prostřednictvím aplikace pro iPhone (nebo Android). Swapfiets na první pohled nevypadá jako levná volba. Oproti veřejným systémům sdílení kol nebo vlastnění vlastního kola však nabízí několik vážných výhod.

Kyvadlové autobusy, které převážejí zaměstnance společnosti Apple ze San Franciska do Cupertina, se dostávají pod palbu.

Ne od protestující proti gentrifikaci ale od nějaké neznámé osoby, která při jízdě po dálnici stále rozbíjí okna autobusu.

V Chicagu je jaro a jedním jistým znakem jsou bizarní řady turistů s přilbami, kteří balancují na segwayích na cyklostezkách podél Lake Shore Drive. Když mě zastaví světlo a vidím skupinu Segwayerů přecházet silnici, vždy si v duchu říkám „Ty věci se nikdy opravdu nechytily“.

Nizozemská společnost vytvořila způsob přepravy, který si půjčuje technologii Segway a chladnou kulturu skateboardu.

Oxboard obsahuje gyroskopy, které pomáhají jezdci udržovat rovnováhu, když nenápadně přesouvají své tělo a vedou dvoukolový elektrický skútr. Pryč jsou řídítka a náklady. Zatímco nová Segway druhé generace stojí mezi 6 000 a 8 000 dolary, Oxboard stojí kolem 900 amerických dolarů.

SAN FRANCISCO - Brendan Nee je rozpor v chůzi. Je to automobilový guru, který žádný nevlastní, geek 21. století s knírkem z 18. století, který přišel s neotřelým kouskem nagwaru, který by mohl Američanům pomoci dostat se ze šířícího se pozadí.

Inženýr pracující na „chytrém automobilovém asistentovi“ Automatický„Tráví mnoho víkendů na hackathonech a má k tomu kodérskou postavu. V lednu vyhrál Clintonovu nadaci Code4Health Codeathon vývojem funkčního prototypu aplikace s názvem Walkoff za pouhý víkend. O několik měsíců později, Nee a tým vyvalil leštější verze, která maskuje data Automatické tažení z aut s informacemi shromážděnými a Čelist nahoru fitness tracker, který uživateli ukazuje, kolik času tráví za volantem oproti chůzi.

"Je jasné, že bez skutečného auta nejsem ideální tester," přiznává Nee. Nejblíže k vlastnění sady kol má veřejný autobus v důchodu, kterému se přezdívá PlayaPillar že se valí jen pro Burning Man.