Proč vaše příští auto bude mít Apple iDash

Dostává se Apple do automobilového byznysu? Ne, Apple nestaví auto. Ale dává smysl, že Apple bude pracovat na palubním systému.

The auto blog Jalopnik řekl tento týden že čínská firma lovící hlavy zjevně pomáhá Applu najmout někoho odborníka na výrobu automobilových dílů. Náborář zřejmě umístil pozici v automobilové sekci LinkedIn. V seznamu bylo uvedeno:

"Apple (Čína) hledá SQE/NPI s více než 4 roky zkušeností v oboru strojírenství obeznámeného s CNC/tlakovým litím/lisováním/vstřikováním plastů, může používat APQP/PPAP/SPC k řízení kvality produktu."

Společnost PatentlyApple.com v průběhu let nahlásila několik patentů, na které společnost Apple vlastnila uživatelská rozhraní do auta.

Nepřímé důkazy naznačují, že Apple alespoň přemýšlí o tom, jak to s obchodem s palubními deskami pro automobily myslí vážně.

A dostat se do automobilového průmyslu má pro Apple smysl. Zde je důvod.

Lidé konzumují obsah v autech

Jak jsem již psal na tomto blogu, Apple se nepovažuje za generickou společnost pro spotřební elektroniku, jak to vidí většina lidí zvenčí.

Apple se považuje za společnost, která se zabývá obsahem. Špičková zařízení, jako jsou iMac, jsou optimalizována pro vytváření obsahu. A mobilní zařízení jsou optimalizována pro spotřebu obsahu.

Přístup společnosti Apple ke všemu spočívá v tom, že sleduje příležitosti ke zlepšení zkušeností se spotřebou obsahu všude tam, kde je tato zkušenost pro miliony uživatelů žádoucí. Dělají to společně s integrovaným hardwarem, softwarem a službami, aby byl zážitek úžasný místo hrozný.

Hudební zážitek byl nanič a Apple to napravil pomocí iPodu a iTunes.

Zkušenosti s obsahem mobilního telefonu byly nanič a Apple to vyřešil pomocí iPhone a App Store.

Zkušenosti s videem, eKnihami, webovými stránkami a Apple to napravily pomocí iPadů, iTunes App Store a iCloudu.

Zážitek z televizního a domácího filmu je stále špatný a Apple pracuje na jeho nápravě pomocí Apple TV a budoucího rumored televizoru.

Hádej co? Řízení nebo jízda v autě je hlavní a univerzální zážitek ze spotřeby obsahu. Téměř každý v „industrializovaném světě“ si každý den sedne do auta. A téměř každý, kdo usedne do auta, v tom autě konzumuje obsah.

A zkušenost je k ničemu.

Většina lidí stále poslouchá mizerné FM rádio a pro obsah jednoduše používá své telefony.

Většina nových aut je vybavena konektory, které vám umožní zapojit váš iPhone nebo jiný telefon nebo hudební přehrávač do zvukového systému. Meh. Ne ideální. Ostatní se připojují přes Bluetooth.

Špičková auta a dokonce i mnoho vozů střední třídy mají v palubní desce zabudovanou GPS navigaci. Většina lidí však používá aplikaci Mapy v telefonu k procházení. Sundávání očí z volantu při pokusu o čtení drobného textu v telefonu je nebezpečné.

Mnoho špičkových rodinných automobilů, SUV a minivanů je vybaveno displeji za opěrkami hlavy předních sedadel, takže rodiče mohou děti uklidnit DVD. Obsah, který je k dispozici, bývá neučebným odpadem. A výměnu obsahu často provádí řidič, což je nebezpečné.

Navzdory zákonům a varování téměř každý mluví v telefonu uvnitř auta. A někteří dokonce i text, když se podíváte na obrazovku a napíšete.

Apple již má 95% řešení všech těchto problémů se spotřebou obsahu, pohodlím a bezpečností.

IPad zabudovaný do palubní desky by byl prostě úžasný. iCloud by mohl synchronizovat obsah s tím, co si lidé již stáhli, zakoupili nebo vytvořili doma. To by ani nevyžadovalo mobilní širokopásmové připojení-iPad by se sám načítal obsahem pomocí domácí sítě Wi-Fi, zatímco je auto zaparkované na příjezdové cestě. Mobilní širokopásmové připojení by bylo samozřejmě také příjemným doplňkem.

Ovládání Siri by řidičům umožnilo mít ruce na volantu a oči na silnici, a to i při získávání podrobných pokynů nebo při procházení hudby nebo podcastů.

iPad na zádech pro děti by rodičům umožnil načíst tyto obrazovky vzdělávacím obsahem a umožnit dětem samotné ovládání, aby se o to nemusel starat řidič rodičů.

Integrace Applu do dashboardů se už pracuje na drahém konci spektra.

Mercedes Benz předvede tento týden na ženevském autosalonu možnost upgradu nazvanou Drive Kit Plus, který spolupracuje s iPhone řidiče prostřednictvím Siri.

Ale co těch 99%? Řešení Mercedes zanechá doslova stovky milionů lidí, kteří konzumují obsah starým způsobem. Apple má dobré důvody zakročit a nabídnout novou žhavost.

Ale jak?

Za prvé, Apple by musel zajistit, aby nainstalované iPady byly bezpečné a integrované.

Z hlediska bezpečnosti by musel být jakýkoli nainstalovaný iPad pevně vložen, aby se při nehodě neuvolnil. Zvukový systém - reproduktory i mikrofon - by musel být integrován do zvukového systému automobilu - a Apple by chtěl ovládat, jaká je tato elektronika, aby maximalizoval zážitek.

iPady vypadají na přímém slunci špatně, takže je třeba tam udělat nějakou práci.

A skutečnou domácí jízdou by bylo, aby se zobrazily všechny detaily vozu - měřič plynu, rychloměr, počítadlo kilometrů atd. v aplikaci, nikoli s číselníkem z viktoriánské éry nebo samostatnými elektronickými displeji zabudovanými do jiné části pomlčka.

Aby byl zážitek co největší, chtěl by Apple ovládat, jak a kde byl iPad nainstalován. Aby to bylo možné, společnost by musela najmout externí odborníky - řekněme tím, že v Číně umístí inzerát na strojního inženýra obeznámeného s tovární výrobou.

S automobilovými společnostmi by pracovali stejně jako s bezdrátovými operátory - naší cestou nebo po dálnici. Apple by nabídl provedení projekčních prací a integraci s elektronikou automobilu. Apple by ale ovládal ekosystém aplikací a to, jak je systém palubní desky navržen a uváděn na trh pro veřejnost.

Apple je zjevně žádanou prémiovou značkou, která by výrobcům automobilů pomohla prodat spoustu aut. Některé automobilky, jako například Ford, odvedly obrovské množství práce, aby si samy vybudovaly všechny tyto schopnosti, a spolupracovaly s partnery, jako je Microsoft. Takové funkce, jako je hlasové ovládání a integrovaná navigace a přehrávání hudby, pomáhají Fordu uspět na automobilovém trhu.

Všichni ostatní by mohli přeskočit Ford po podepsání jediné smlouvy s Apple.

Apple v autech není žádný problém. Je to přesně v souladu s posláním, klíčovou kompetencí a historickou rolí společnosti Apple jako transformátoru spotřeby obsahu.

Myslím, že to udělají.

Obrázek s laskavým svolením Stuarta Hughese: https://plus.google.com/113117251731252114390/posts/hGdwYRf2hu6