Cupertino rekrutuje veterána Ford exec pro tým Apple Car

Jak Apple pokračuje v urychlování vývoje svého projektu samořídícího elektrického vozidla po různých v posledních letech přijala zkušeného inženýra Fordu a výkonného ředitele Desiho Ujkaševiče, aby se připojil tým.

Tento krok přichází poté, co Ford loni odlákal šéfa Apple Car Douga Fielda od Applu.

Cupertino najímá zkušeného inženýra a manažera mimo Ford pro tým Apple Car

31letý veterán Fordu jako inženýr a výkonný ředitel Ujkashevic se rozhodl pracovat pro Apple, Bloomberg hlášeno Úterý. Publikace poznamenala, že Fordová řekla, že v březnu odešla do důchodu. Webové stránky Fordu ji však nadále uváděly jako zaměstnance.

Poté přichází najímání Ujkaševiče společností Apple Ford upytlačil Douga Fielda, šéf Apple Project Titan, minulý rok. Tesla si Fielda původně najala od Applu v roce 2013, aby pomohl Modelu 3 při výrobě. Ale Field se vrátil do Applu v roce 2018, aby v září 2021 sestoupil pro Ford.

Samozřejmě, Starty a zastavení Apple Car již nějakou dobu probíhají s četnými personálními směnami.

Ujkaševičovo působení ve Fordu

Ujkashevic začal pracovat ve Fordu v roce 1991. Naposledy zastávala titul globální ředitelky automobilového bezpečnostního inženýrství.

Bloomberg poznamenal, že Ujkashevicovy dovednosti zahrnují orientaci v regulačních otázkách. Je zřejmé, že tomu bude Apple ve svém úsilí o dodání samořídícího elektromobilu čelit.

Ujkashevic pracoval na několika populárních vozidlech Ford, včetně modelů Escape, Explorer, Fiesta a Focus. Pracovala také na projektech Lincoln MKC a Aviator. A také hrála roli v prosazování Fordu do průmyslu EV.

Možná časová osa společnosti Apple

Po Fieldově odchodu z Applu se zdá být viceprezidentem technologie a bývalým softwarovým šéfem Apple Watch Kevinem Lynchem vedení týmu Apple Car. O Cupertinu se říká, že pracuje na plně samořídícím elektromobilu, jehož výroba by měla začít již v roce 2025.

Bez ohledu na to, zda je skutečně možné dosáhnout časového plánu společnosti Apple do roku 2025, zdá se, že najímání Ujkaševiče naznačuje, že se společnost snaží posunout své úsilí o elektromobily kupředu. Samozřejmě tak učiní v konkurenci značek Ford, Tesla, Rivian a dalších.