| Култът към Mac

Никога не е лесно да накарате изпълнителния директор на Apple да говори за бъдещето. Но Кара Суишър от Ню Йорк Таймс успя да накара Тим Кук да подхвърли няколко намека за някои от бъдещите планове на компанията.

Кук казва, че Apple се ангажира с Apple TV+. И за поверителността на потребителите. Но той не обещава, че Apple Car някога ще бъде истински.

Появата на колата на Apple може да тласне пазарната капитализация на Apple до почти невъобразими 3 трилиона долара, твърдят анализатори от Citigroup и Wedbush.

Тъй като Apple в момента струва 2,05 трилиона долара, това би означавало скок от приблизително 50% спрямо сегашната му стойност. Apple вече е най -ценната публична компания в света.

Президентът на Toyota Акио Тойода се обърна към възможността за автомобил на Apple, като каза, че автомобилната индустрия приветства нови играчи с „потенциал да вдъхнат [свеж] живот в автомобилната индустрия и да дадат на клиентите по -широк спектър от избор. "

Той обаче хвърли незначителна сянка върху новодошлите като технологичния гигант от Купертино, отбелязвайки колко по -опитна е Toyota. „След като направих превозно средство, бих искал те да са готови да се справят с клиентите и различни промени за някои 40 години “, каза Toyoda по време на пресконференция в четвъртък от японските автомобилни производители Асоциация.

След като преговорите с потенциалните автомобилни партньори бяха спрени, Купертино можеше да се придържа към своя ключов производител на iPhone, за да произвежда автомобил Apple, съобщи четвъртък от Bloomberg предлага.

Това би означавало голяма промяна в стратегията на Apple за пробив в автомобилната индустрия. По -рано компанията искаше да се свърже с утвърден автомобилен производител - макар и на пръв поглед Apple да получи най -високото таксуване.

Apple Car наистина е на чертожната дъска в Купертино, но никой извън компанията не знае как ще изглежда. Ванарама излезе с концептуален дизайн.

И не спря дотук. Неговите дизайнери се забавляваха да си представят превозни средства, проектирани от Netflix, Peloton, Airbnb и Zoom, ако тези други големи технологични компании излязат на пазара.

Главният финансов директор на BMW Никола Питър не се притеснява от навлизането на Apple в автомобилната индустрия. Или, ако е така, той не е готов да каже толкова много.

„Аз спя много спокойно“, каза Питър на въпрос за слуховете за колата на Apple. „Конкуренцията е прекрасно нещо - помага да се мотивират другите. Ние сме в много силна позиция и искаме да останем на водеща позиция в индустрията. "

Драмата „ще-не-искат-те“, включваща възможния екип на Apple и Kia за изграждане на кола на Apple, отново е в ход.

Акциите на автомобилния производител се повишиха с 8,1% в петък, след като се носеха слухове, че все още има шанс те да работят с Apple върху електрически автомобил. Дори и да се окаже малко по -различно превозно средство от това, което някои очакват.

Сделката между Foxconn и Fisker може в крайна сметка да доведе до това, че Apple ще има своя самоуправляваща се кола, произведена от същата компания, която сглобява iPhone.

Производителят на електрически превозни средства Fisker се съгласи в сряда да се обедини с Foxconn, за да разработи „пробивен електрически автомобил“. Foxconn ще произвежда колата.

Бенджамин Лион напусна Apple, след като беше в компанията 21 години. Работил е върху различни продукти, но наскоро беше старши директор в екипа, работещ върху Apple Car.

Но вместо това той ще стане ракетен инженер.

Разговорите на Apple с Nissan за сътрудничество върху електрически автомобил може да са се провалили Financial Times съобщи в неделя.