Apple все още не е обявила публично плановете си, когато става въпрос за автономни автомобили. Междувременно тя продължава да разширява своя парк от самоуправляващи се тестови автомобили-които сега са вторите по големина в щата Калифорния.
В момента Apple има 55 самоуправляващи се превозни средства, които тества на обществени пътища. Това е повече от само три през април 2017 г., преди малко повече от година. През март т.г. този брой беше 45. Apple изостава само от GM Cruise, който има 104 тестови превозни средства на пътя.
Зад Apple изостават Waymo, който има 51 превозни средства, регистрирани в Калифорния, и Tesla, който има 39 превозни средства. Тези цифри обаче могат да бъдат донякъде подвеждащи, тъй като други компании тестват своя самоуправляващ се парк и в други части на САЩ. Waymo например има стотици автономни превозни средства, които се тестват в Аризона.
Независимо от това, той подчертава колко сериозно Apple приема тази технология. В допълнение към 55-те самоуправляващи се превозни средства, Apple има 83 шофьори, на които е разрешено да тестват автономни превозни средства, според калифорнийския отдел за моторни превозни средства (DMV).
Амбициите на Apple за самоуправление
Говори се, че Apple има екип от стотици инженери работи върху технологията за самоуправляващи се автомобили. Не е ясно обаче какво Apple има за цел да направи в това си качество. Първоначално според съобщенията компанията планира изгради кола от земята нагоре. Сега тези цели може да са се променили, за да се изгради само основната навигационна система за самоуправляваща се кола.
Междувременно Apple продължи с изследванията си. Наскоро тя беше публикувана онлайн изследователска статия описвайки как невронните мрежи могат да се използват за подобряване на точността в технологията Lidar, често използвана в автономни превозни средства.
В края на миналата година, снимка, публикувана в Google Earth, показва бивше съоръжение на Fiat Chrysler Automobiles в Аризона, което Apple може да използва за тестване на автономни превозни средства. Сателитното изображение изобразява „полигон“ с градски улични конфигурации, като пешеходни преходи и кръстовища, които биха били необходими за преминаване на самоуправляващо се превозно средство.
Източник: MacReports
