BMW ще налага скандална годишна такса за CarPlay

BMW реши, че ще начислява на клиентите годишна такса, ако искат да се насладят на CarPlay в най -новите му автомобили.

Това е първият автомобилен производител, превърнал платформата на Apple в абонаментна услуга. Повечето сега включват CarPlay като стандарт или като допълнителна функция, която издържа колкото автомобила.

BMW е известен със своите иновации и дизайнерски способности. Феновете плащат премия, за да се насладят на „най -доброто шофиране“ - и обикновено получават най -добрите технологии с него.

Най -новото BMW Серия 5 може да се върне във вашия гараж. Новата серия 3 се гордее с лазерни светлини и прозорци с акустично остъкляване, които обещават да блокират външния шум.

И все пак, BMW е зад всички останали, що се отнася до CarPlay.

Невероятните такси на BMW за CarPlay

На BMW му отне повече време от повечето автомобилни производители, за да поддържа CarPlay, и това не е евтино. Компанията таксува 300 долара, за да добави платформата към съществуващите превозни средства с вградена навигационна система.

Ако искате CarPlay в BMW 2019, можете да забравите тази еднократна такса. Всъщност ще можете да се насладите безплатно на първата година. Но всяка година достъп до CarPlay след това ще ви струва 80 долара.

Това е доста възмутително питане. Особено като се има предвид, че много производители на превозни средства - дори и по -достъпните - сега предлагат безплатно CarPlay и Android Auto като стандарт.

Дори тези, които правят CarPlay незадължителен и начисляват първоначална такса за надстройката, няма да ви помолят да продължите да го кашляте всяка година.

Ще работи ли?

Твърде рано е да се каже дали планът на BMW ще се изплати.

Може да спорите, че ако плащате премия за превозно средство от висок клас, можете да си позволите годишна такса от 80 долара за полезна функция. Но това е извън смисъла.

BMW не инсталира специален хардуер за активиране на CarPlay. Така че германската компания би струвала много малко просто да я активира по подразбиране и да я предложи като стандарт за съвместими системи.

Решението му да изтръгне повече от потребителя е ненужно алчно. Ако се изплати, това би могло да насърчи други производители на автомобили да направят същото. Но ето да се надяваме, че пазарът принуждава BMW да промени позицията си.

Apple позволява ли това?

Не е ясно как Apple се отнася към други компании, които таксуват за достъп до своята платформа.

Разбираемо е, че производителите на превозни средства могат да наложат еднократна такса за инсталиране на необходимия хардуер, който се изисква от CarPlay. Така че Apple вероятно няма проблем с това.

Но начисляването на годишна такса за предлагане на това, което трябва да бъде безплатна услуга в превозни средства, които вече го поддържат, е неизследвана територия. Все още не знаем каква е политиката на Apple по този въпрос.

Свързахме се с Apple за коментар и ще актуализираме тази история веднага щом получим отговор.