| Култът към Mac

Старата поговорка е, че новите автомобили се амортизират в момента, в който ги купите. Но слуховият автомобил Apple може да е първото превозно средство, което всъщност ще ви спечели пари, след като го изгоните от парцела.

Ако колата на Apple е автономна, тя ще спечели, за да продължи да доставя хора или стоки, когато не я използвате. Така казва Пол Годсмарк, консултант по роботи с коли и един от водещите експерти по предстоящата революция в автономните превозни средства.

В това завладяващо интервю Godsmark говори за огромните промени, които настъпват бързо със самоуправляващите се превозни средства, включително Проект Титан, според слуховете Apple Car.

Затегнете коланите! Всичко е на път да се промени драстично - от начина, по който пътуваме, до начина, по който работим.

С всички скорошни слухове, че Apple ще построи електрически автомобил в следващите няколко години очевидно Купертино ще бъде сравнен с на голямата компания за електрически автомобили на момента, Tesla Motors.

Tesla продаде повече от 50 000 модела S седани през 2015 г., така че ще разгледам четири урока по Apple Car, които Тим Кук и Джони Айв трябва да научат от Tesla.

Вижте видеото по -долу.

Дори ако Apple не се опитва яростно да разбере как да направи Apple Car, останалата част от света яростно се опитва да разбере как ще изглежда Apple Car.

И, може би по -важното, какво би направил Apple Car.

LAS VEGAS - Не джаджи правят новините тук CES 2016 г., но коли.

Например, на пресконференция този следобед Корейският автомобилен гигант Kia каза, че всичките му автомобили ще бъдат напълно автономни до 2030 г. Не само неговите превозни средства от висок клас-всички коли, които произвежда. И това е само след 14 години.

Това означава, че можете да се свиете отзад и да спите, докато роботът кара - или изобщо да не сте в колата. Той ще се отправи до летището, за да ви вземе.

Kia се присъединява от десетки други компании с футуристична визия за автомобила. И Детройт, и Силиконовата долина са тук на CES 2016, за да поговорят за бъдещи автомобили, които са предимно електрически и автономни. Той включва Ford, VW, Toyota и много други.

Всичко това е добра новина за Apple, която е широко разпространена да работи върху собствена кола.

Йохан Юнгвирт е нов служител на Apple с една от най -невероятните длъжности в света.

До средата на миналата година Jungwirth оглавяваше голямото изследователско и развойно предприятие на Mercedes-Benz в Силиконовата долина, което освен всичко друго е отговорно за футуристичната самоуправляваща се кола, която виждате по-долу. (Удивителното Мерцедес F 015 е много реално, BTW).

Jungwirth беше нает от Apple през септември миналата година и получи титлата „директор на Mac Systems Engineering“, според неговата страница в LinkedIn. Заглавието изглежда е пълна гадост. Jungwirth прекарва цялата си 20-годишна кариера, работеща върху свързани автомобили, а не на компютри.

Apple е известна с това, че заблуждава новите си служители, за да отхвърли конкурентите и журналистите, а според съобщенията компанията работи върху свръхсекретна електрическа кола. Ако Apple се интересува от нещата, върху които Jungwirth е работил, това ще бъде диво пътуване.

Apple създаде свръхсекретна автомобилна лаборатория за научноизследователска и развойна дейност и набира експерти, които евентуално да създадат кола, Financial Times доклади.

Лабораторията е на тайно място, далеч от централата на Apple. Apple наскоро нае ръководителя на отдела за научноизследователска и развойна дейност на Силиконовата долина на Mercedes-Benz и укомплектова новата лаборатория с „опитни мениджъри от звеното му iPhone“, Times казва.

„Преди три месеца щях да кажа, че е CarPlay“, каза един от FTИзточници на. "Днес мисля, че е кола."

Тъй като слуховете, че Apple прави автомобил със самоуправляваща се кола, надникване под капака на известното студио за индустриален дизайн на компанията разкрива екип от талантливи автомобилни дизайнери.

Интересът към футуристичните автомобили е заложен дълбоко в ДНК на прехваления дизайнерски екип на Apple. Работейки под ръководството на Джони Айв, Apple наема дизайнери, които са работили върху няколко фантастични концептуални автомобила, включително BMW, покрито с плат, което променя формата в зависимост от скоростта.

Айв отдавна е обсебен от коли. (Той има доста стабилна.) Като тийнейджър Айв искаше да бъде дизайнер на автомобили. Той посети британско училище по дизайн, което специализира в автомобилостроенето с оглед да учи там, но намери останалите ученици за твърде странни. Те бяха издаване на звуци „vroom vroom“ докато скицираха. Вместо това той отиде в Нюкасълската политехника (която оттогава е преименувана Университета в Нортумбрия).

Поглед към други ключови членове на дизайнерския екип на Apple и към планирано за свръхсекретно съоръжение за изследвания и развитие новият кампус на компанията, предлага няколко улики за това как Купертино може да се справи с производството на иновативни и нестандартни автомобили.