| Култът към Mac

Apple може да бъде готова да подпише сделка за 3,6 милиарда долара с Kia Motors за изграждане на Apple Car, Bloomberg съобщава в сряда, позовавайки се на корейските новини Донга Илбо.

В доклада се казва, че Apple и Kia, която е собственост на Hyundai, биха могли да подпишат сделка още на 17 февруари. След това тя ще има за цел да „представи автомобилите на Apple през 2024 г.“, с възможна цел да произвежда 100 000 електрически превозни средства годишно, според Донга Илбо.

Съобщава се, че Apple е наела Манфред Харер за своя строго секретен проект за самоуправляващо се превозно средство. Това е показателен ход, защото Харер преди това беше ръководител на разработката на шасита в Porsche. Това е ясен знак, че производителят на Mac планира кола на Apple, а не просто автономна система за превозни средства, която да бъде лицензирана за автомобилните производители.

Колата на Apple може да се достави през 2025 г. и ще бъде „позиционирана като модел от много висок клас“ по отношение на ценообразуването, твърди анализаторът от TF International Securities Минг-Чи Куо.

Куо не дава цифра в долари. Но той пише, че цената на стикера, както и цената на автомобилните компоненти на Apple, ще бъдат много по -високи от тези за обикновените електрически превозни средства.

Съобщава се, че ръководителите на Hyundai са разделени относно това дали южнокорейският автомобилен производител трябва да си партнира с Apple за изграждането на електрически автомобил. Техните опасения, които уж „замъгляват перспективите“ за сделката, очевидно се съсредоточават върху опасенията, че Hyundai може да се превърне просто в производител на договор за Купертино.

Програмисти с дългогодишен автомобилен опит могат да кандидатстват сега, за да помогнат за създаването на Apple Car. Уебсайтът на Apple изброява редица работни места, които, четейки между редовете, изглежда са за екипа, който създава самоуправляващото се превозно средство на Apple.

Дан Ричо, един от най -добрите дизайнери на Apple, преминава към мистериозна нова роля в Купертино.

След като се присъедини към Apple през 1998 г., Ричо работи върху множество новаторски продукти, от първия iMac до миналогодишния AirPods Max и Mac-овете, задвижвани от M1. Сега той стана „вицепрезидент на инженерството на Apple“.

В бъдеще Ричо казва, че ще „съсредоточи цялото си време и енергия в Apple върху създаването на нещо ново и прекрасно, за което не бих могъл да се вълнувам повече“, се казва в съобщение за пресата в понеделник.

Съобщава се, че Kia Corporation на Hyundai ще бъде компанията, отговорна за работата с Apple по електрическия, самоуправляващ се проект Apple Car, се посочва в нов доклад.

Според южнокорейските новини, eDaily, „Ако Kia реши да направи това, производствената база на Apple Car ще бъде в завода на Kia в Джорджия в САЩ.“

Изпълнителният директор на Apple Тим Кук отказа да подхване примамката за Apple Car по време на неделно интервю с Крис Уолъс от Fox News. След като Кук коментира, че Apple продължава да „произвежда най -добрите продукти в света“, Уолъс попита дали това ще включва Apple Car.

Кук отговори със смях и каза, че „не може да коментира слухове и така нататък“. След това Уолъс се отдръпна и каза, че Кук бих могъл коментар, той просто избра да не го прави. - Прав си - каза Кук и сложи край на размяната. „Избирам да не го правя. Touché. ”

Производителят на Apple Foxconn създава автомобилна ръка, точно както Купертино се готви да построи Apple Car. Това би могло да направи Foxconn основен производствен партньор, по същия начин, по който тайванската компания в момента сглобява iPhone и други устройства за Apple.

Говори се, че Hyundai е на ръба на сключване на договор с Apple за изграждане на електрическа кола. Но новият доклад твърди, че Hyundai не е първият автомобилен производител, към който Apple се е обърнала за сделка.

Според На ръба, Apple проведе срещи с калифорнийския стартиращ електромобил Canoo в началото на 2020 г. Двете компании обсъдиха варианти като инвестиция в Apple или дори пълна придобивка, предполагат източници, запознати с разговорите.