| Култът към Mac

Джони Айв очевидно не е доволен от напредъка по секретния автомобилен проект на Apple.

Apple има повече от 1000 служители работят върху електрическата си кола, наречен Project Titan, но според съобщенията компанията е наложила замразяване на наемането, след като прегледът за напредъка след празниците показа, че колата на Apple не е на прав път.

Apple Car има своя дял от скептици, но има поне един човек, който вярва, че идва, и той трябва да знаете: основателят на Tesla Илон Мъск казва, че това е „отворена тайна“, за която Купертино се стреми да стане Купе-rtino. Вземи го?

В допълнение към закръглянето на най -добрите истории за годината, ние показваме и най -странните през 2015 г. и не можем да направим това, без да включим най -болните изгаряния, нанесени през последните 12 месеца.

Винаги е странно, когато компаниите и изпълнителните директори се набиват и щракат един друг като раздразнени деца. Трябва да очакваме те да са над този вид поведение, но познайте какво? Те изобщо не са.

Ето някои от най -вълнуващите обиди за годината.

Главният изпълнителен директор на Tesla и всеобхватният Iron Man Илон Мъск беше доста активен, правейки различни словесни обрати в Apple в последно време-и ново интервю, което той даде на GQ не разбива формата.

Описвайки Стив Джобс като „някакъв глупак“ и казвайки: „Не че ми пука за това да изпитам услуга на Apple“ преди да подкрепя извън неговите отговори, частите от интервюто на Мъск относно Купертино се четат като учебник по пасивно-агресивно поведение.

Каквото и да се случи с човека, който смяташе, че Apple Car е „великолепна идея?”

Илон Мъск се включи в проекта за електрически автомобили на Apple, казвайки, че той попълва редиците си с хора от втори ранг - които Тесла вече изпробва и след това се отърва от тях.

„Те са наели хора, които сме уволнили“, каза Мъск пред германския вестник Handelsblatt. „Винаги на шега наричаме Apple„ гробището на Тесла “. Ако не успеете в Tesla, отивате да работите в Apple. Аз не съм се шегувам."

Автономни оръжия, които имат силата да проследяват и убиват цели Терминаторподобна ефективност вече не е просто холивудска фантазия.

Стив Возняк, Илон Мъск, Стивън Хокинг и стотици изследователи на изкуствен интелект и роботика казват, че технологията за изграждане автономните оръжия, които избират и атакуват цели без човешка намеса, са осъществими в рамките на години, а не десетилетия. И сега трябва да го забраним.

Apple трябва да купи Tesla от Илон Мъск - ​​поне така смята анализаторът на Piper Jaffray Джийн Мюнстер, говорейки в скорошно интервю за Bloomberg Radio.

„Най -голямото нещо, което биха могли да купят, от което бих бил впечатлен, е Tesla“, каза Мюнстер, позовавайки се на това как Apple може да похарчи своите 203 милиарда долара в брой. „За мен, когато мислите за тази абсурдна сума пари, трябва да търсите възможности и аз мисля, че автомобилите се вписват в този лагер.“

Шефът на Apple Тим Кук е дарил 50 000 от акциите си в компанията на неразкрита благотворителна организация, според подадена от SEC петък. Дарението е на стойност 6,54 милиона долара към момента на писане.

Когато ракетата, която ще качите, има тласък от 3,9 милиона паунда под седалката, утешително е да имате стратегия за излизане, ако нещо се обърка.

Частната компания SpaceX наскоро имаше успешен тест на системата за прекъсване на стартирането, тъй като тя се приближава до разполагането на пилотирани полети в своя манифест.

Астронавтите в космически кораб Dragon могат да бъдат задвижвани на една трета от миля от ракетата за пет секунди в случай на извънредна ситуация. SpaceX вече има седем успешни безпилотни товарни мисии до Международната космическа станция и се надява да започне да носи астронавти в космоса до 2017 г.

Ако Apple някога успее да изгради електрическа кола, никой няма да приветства този ход повече от изпълнителния директор на Tesla Илон Мъск.

В разговора за приходите на Tesla за първото тримесечие вчера, предприемачът пионер зад Tesla, Space X и, наскоро, революционни слънчеви батерии се включи в докладваните планове на Apple за електрически автомобили.

Ето какво имаше да каже.