| Култът към Mac

Apple леко увеличи броя на тестовите шофьори за своя проект за самоуправляваща се кола, въпреки че общият брой превозни средства остава същият.

Според нови данни от Калифорнийския департамент за моторни превозни средства, Apple в момента тества 69 автомобила по обществени пътища в Калифорния. Това е същото номер, който имаше в края на април. Оттогава обаче Apple увеличи тестовите си драйвери от 110 на 143.

Тази седмица нататък CultCast: Apple работи върху нещо ГОЛЯМ, и огромното им увеличение на разходите за НИРД го доказва. Плюс това: обсъждаме всички изненади, разкрити от Apple в неотдавнашния си отчет за приходите, и това беше поредният рекордьор. И ако смятате, че вашите разговори със Siri са частни, помислете отново! Apple е хванат да преглежда най -личните ви звукови байтове. И се появи нов конкурент на Moviepass с много интересна оферта, но заслужава ли си цената? Всичко това и още!

Благодарим на Squarespace за подкрепата на този епизод. Лесно създайте красив уебсайт сами, на адрес Squarespace.com/cultcast. Използвайте кода на офертата CultCast при плащане, за да получите 10% отстъпка при първата покупка на уебсайт или домейн.

Тази седмица нататък CultCast: Нов доклад ни дава цена и дата на пускане на предстоящия 16-инчов MacBook Pro. След това: Ново наемане сигнализира, че Apple Car далеч не е мъртъв; и най -накрая има начин да получите препоръки за подкасти, пригодени само за вас. Плюс това, очаквайте любимите ни предавания и трейлъра на Comic-Con в изцяло новото What We Are Into!

Благодарим на Squarespace за подкрепата на този епизод. Лесно създайте красив уебсайт сами, на адрес Squarespace.com/cultcast. Използвайте кода на офертата CultCast при плащане, за да получите 10% отстъпка при първата покупка на уебсайт или домейн.

Друг високопоставен изпълнителен директор на Tesla се присъедини към екипа на Apple, което вероятно сигнализира за значителен напредък в развитието на автомобилния проект на Apple.

Въпросът дали Apple изгражда физически Apple Car или просто софтуерна платформа не е потвърден по никакъв начин.

Но има няколко подсказки, като например факта, че Apple току -що получи патент за специална система за окачване за автомобил. Дали тази част от проекта ще продължи да се види.

Тесла и Apple преди това са участвали в нещо като студена война заради технологиите за автомобили от следващо поколение. Автомобилната компания на Илон Мъск обаче сега търси помощ от Apple - да хване предполагаем крадец.

Въпросът включва дело, заведено от Tesla срещу бивш служител, който прескочи кораба до китайски съперник, докато притежаваше тайните на Tesla. Apple се е сблъсквала с подобен проблем в миналото.

Като част от своята инициатива Project Titan, Apple е изобретила някои интелигентни технологии за подобряване на откриването на пътни знаци и други превозни средства на пътя в ситуации на слаба видимост.

Това би могло да повиши безопасността в ситуации като автономен автомобил Apple, шофиране в мъгла, сняг, слабо осветление или други трудно забележими ситуации.

Съобщава се, че Apple преговаря с производителите на Lidar относно сензори, които биха могли да бъдат използвани за инициативата на Apple Car.

Често използван геодезически инструмент, Lidar измерва разстоянията между обекти. Той работи, като изстрелва импулсна лазерна светлина, след което измерва колко време отнема да отскочи. Въпреки че не се използва изключително в самоуправляващи се автомобили, това е приложението, с което технологията е най-синоним.

Проектът на Apple за дългогодишен слух за самоуправляваща се кола може изобщо да не изкара кола. Вместо това може да е просто електрически микробус.

Според схематичен нов слух, инженерите на Apple се предполага, че са създали нов микробус, който трябва да може да се движи автономно, ако някога излезе на пътя.

Проектът за автономна кола на Apple със сигурност е вълнуващ за феновете на Apple. Вероятно обаче ще мине още известно време, преди компанията да е готова да представи официално това, върху което работи.

Това се казва в нов „Доклад за разединяване“, който обхваща периода декември 2017 г. до ноември 2018 г. Позовава се на случаи, при които самоуправляващи се превозни средства, тествани по пътищата в Калифорния, трябваше да предадат контрола обратно на шофьора-човек зад волана.