| عبادة ماك

ستكون هذه المشاركة جزءًا من كتابي الجديد ، تيم كوك: العبقري الذي نقل أبل إلى المستوى التالي، ولكن تم قطعه من أجل الطول أو الاستمرارية. خلال الأسبوع المقبل أو نحو ذلك ، سننشر عدة أقسام أخرى تم قصها ، مع التركيز في الغالب على التفاصيل العبقري غريب الأطوار لعمليات التصنيع في Apple.

تأسست شركة Foxconn في نفس الوقت تقريبًا مع شركة Apple ، على الرغم من أنها تبعد 6000 ميل في الجانب الآخر من العالم. في عام 1974 ، عندما كان ستيف جوبز البالغ من العمر 19 عامًا يعمل في أتاري ، اقترض تيري جو البالغ من العمر 24 عامًا 7500 دولار (37000 دولار من أموال اليوم) من والدته لبدء مشروع تجاري.

ستكون هذه المشاركة جزءًا من كتابي الجديد ، تيم كوك: العبقري الذي نقل أبل إلى المستوى التالي، ولكن تم قطعه من أجل الطول أو الاستمرارية. خلال الأسبوع المقبل أو نحو ذلك ، سننشر عدة أقسام أخرى تم قصها ، مع التركيز في الغالب على التفاصيل العبقري غريب الأطوار لعمليات التصنيع في Apple.

مع انفجار نمو iPhone ، كافحت Apple لمواكبة الطلب. في كل عام ، يتضاعف عدد أجهزة iPhone المباعة ، مما يعني أن Apple استمرت في إضافة موردين جدد وعمليات تجميع لمواكبة ذلك. لقد كان صراعا هائلا.

ستكون هذه المشاركة جزءًا من كتابي الجديد ، تيم كوك: العبقري الذي نقل أبل إلى المستوى التالي، ولكن تم قطعه من أجل الطول أو الاستمرارية. خلال الأسبوع المقبل أو نحو ذلك ، سننشر عدة أقسام أخرى تم قصها ، مع التركيز في الغالب على التفاصيل العبقري غريب الأطوار لعمليات التصنيع في Apple.

مقياس جيد لحجم عمليات التصنيع في Apple هو نفقاتها الرأسمالية ، ومقدار الأموال التي تنفق على أشياء مثل المباني والمعدات.

الإنفاق الرأسمالي لشركة Apple ، أو CapEx ، أمر محير للعقل. للحصول على فكرة عن حجمه ، اصطحب حرم سفينة الفضاء الجديد لشركة Apple في كوبرتينو - وهو رابع أغلى مبنى في العالم. كلف بناء الشركة ما يقدر بنحو 5 مليارات دولار.

تنفق Apple مبلغًا مماثلاً كل ستة أشهر على معدات التصنيع.

ستكون هذه المشاركة جزءًا من كتابي الجديد ، تيم كوك: العبقري الذي نقل أبل إلى المستوى التالي، ولكن تم قطعه من أجل الطول أو الاستمرارية. خلال الأسبوع المقبل أو نحو ذلك ، سننشر عدة أقسام أخرى تم قصها ، مع التركيز في الغالب على التفاصيل العبقري غريب الأطوار لعمليات التصنيع في Apple.

تشتهر Apple بالتصميم والتسويق ، ولكن يرجع جزء كبير من نجاح الشركة إلى منظمة التصنيع الفعالة والمعقدة بشكل لا يصدق ، تيم كوك ، الذي كان العقل المدبر له مع ستيف جوبز.

بغض النظر عن مدى جمال منتجاتها ، فإن الشركة لن تذهب إلى أي مكان بدون عملية تصنيع وتوزيع على مستوى عالمي يمكن أن تجعل ملايين الأجهزة في أقصى درجات السرية ، وفقًا لأعلى المعايير الممكنة ، وتقديمها بكفاءة في جميع أنحاء كره ارضيه.

إنها عملية غير مسبوقة في تاريخ الصناعة. عندما بدأ جوبز وكوك في عام 1998 ، كانت شركة آبل تقوم بعمل 6 مليارات دولار سنويًا. إنه يفعل ذلك الآن كل 10 أيام.

ستكون هذه المشاركة جزءًا من كتابي الجديد ، تيم كوك: العبقري الذي نقل أبل إلى المستوى التالي، ولكن تم قطعه من أجل الطول أو الاستمرارية. خلال الأسبوع المقبل أو نحو ذلك ، سننشر عدة أقسام أخرى تم قصها ، مع التركيز في الغالب على التفاصيل العبقري غريب الأطوار لعمليات التصنيع في Apple.

Apple هي منظمة وظيفية. لم يتم تنظيمه على أسس تجارية ، ومنقسمة إلى أقسام مثل قسم iPhone وقسم Mac و Apple TV قسم ، الطريق ، يقول أن شركة مثل Ford لديها قسم لينكولن للسيارات الفاخرة ، وقسم الشاحنات ، وقسم قطع الغيار و هكذا.

بدلاً من ذلك ، يتم تنظيم Apple حول الوظائف: التصميم ، والأجهزة ، والبرمجيات ، وخدمات الإنترنت. بهذه الطريقة ، تعمل Apple مثل أكبر منظمة وظيفية على هذا الكوكب: الجيش.

ستكون هذه المشاركة جزءًا من كتابي الجديد ، تيم كوك: العبقري الذي نقل أبل إلى المستوى التالي، ولكن تم قطعه من أجل الطول أو الاستمرارية. خلال الأسبوع المقبل أو نحو ذلك ، سننشر عدة أقسام أخرى تم حذفها ، مع التركيز في الغالب على عمليات التصنيع في Apple.

هذا هو الجزء الثاني من قسم مكون من جزأين عن مغامرات أبل في التصنيع. الجزء الأول هنا.

حمل ستيف جوبز حلمه في السيطرة الكاملة على التصنيع لشركة نيكست ، الشركة التي أسسها جوبز بعد طرده من شركة آبل في عام 1985. هنا تعلم درسًا صعبًا حول التصنيع: في بعض الأحيان يكون الأمر أكثر صعوبة مما يستحق. أو ، ربما بلطف أكثر ، أن قدرات التصنيع الرائعة لا تعني شيئًا إذا لم يكن لديك منتج يرغب الناس في شرائه.

ستكون هذه المشاركة جزءًا من كتابي الجديد ، تيم كوك: العبقري الذي نقل أبل إلى المستوى التالي، ولكن تم قطعه للطول. خلال الأسبوع المقبل أو نحو ذلك ، سننشر عدة أقسام أخرى تم حذفها ، مع التركيز في الغالب على عمليات التصنيع في Apple.

كان ستيف جوبز دائمًا مفتونًا بعمق بالمصانع الآلية. تعرَّض لهما لأول مرة خلال رحلة إلى اليابان عام 1983. في ذلك الوقت ، كانت شركة Apple قد أنشأت للتو محرك أقراص مرنة جديدًا يسمى تويجي. أثناء زيارة لمصنع Apple في سان خوسيه ، غضب جوبز عندما اكتشف ارتفاع معدل فشل محركات Twiggy التي كانت Apple تنتجها. تم رفض أكثر من نصفهم. هدد جوبز بطرد كل من عمل في المصنع