أسس GoPro أعمال الطائرات بدون طيار
الصورة: GoPro
بينما تتصدر شركة الطائرات بدون طيار للمستهلك DJI عناوين الصحف في معرض CES هذا الأسبوع بمنتجات جديدة ، أعلنت GoPro يوم الإثنين أنها ستنسحب من أعمال الطائرات بدون طيار بعد أن تبيع مخزونها المتبقي من طائرات بدون طيار Karma.
تأتي هذه الأخبار بعد أن تسربت أنباء الأسبوع الماضي بأن GoPro كانت على وشك تسريح أكثر من 250 عاملاً من قسمها الجوي. يأتي تسريح العمال وتدمير كارما وسط تقديرات بأن عائدات GoPro في الربع الأخير ستنخفض بأكثر من 100 مليون دولار عن التوقعات.
على الرغم من أن Karma وصلت إلى المركز الثاني في السوق في نطاق أسعارها في عام 2017 ، إلا أن المنتج يواجه الهامش قال GoPro في بيان نشره الموقع الإلكتروني "تحديات في سوق جوي شديد التنافس" بيتابيكسل. "علاوة على ذلك ، من المرجح أن تؤدي البيئة التنظيمية المعادية في أوروبا والولايات المتحدة إلى تقليل إجمالي السوق التي يمكن معالجتها في السنوات المقبلة."
كانت GoPro رائدة في استخدام كاميرا الحركة من وجهة نظر ، وبدا أن تطوير طائرات بدون طيار لحمل كاميرات الفيديو المدمجة مناسب تمامًا لنموذج أعمالها. لكن GoPro شهدت انخفاضًا في مبيعاتها في عام 2016 حيث بدأت الشركات في إغراق السوق ببدائل أرخص وأحيانًا قابلة للمقارنة من GoPro.
يحاول نيك وودمان ، الرئيس التنفيذي لشركة GoPro ، تنويع خط إنتاج GoPro. لقد دخلت في شراكة مع DJI ، وفقًا لـ أزمة التكنولوجيا، قبل أن تتراجع DJI ، تاركة GoPro لتطوير طائرة بدون طيار Karma من تلقاء نفسها.
كافح الكارما منذ البداية ، وذلك بفضل البطارية التي كانت تنفصل في منتصف الرحلة وتسبب في تحطم الطائرة بدون طيار.
استدعت GoPro الطائرة بدون طيار وحققت نجاحًا طفيفًا في المبيعات بعد طرح صقل Karma للبيع في فبراير الماضي.
مصدر: بيتا بكسل