[معرفات معرض الأفوكادو = "278214،278511،278518،278520،278515،278513،278516،278514،278519،278517،278512 ″]
بالنسبة لي ، فإن جيبسون إكسبلورر عام 1976 يعني الشهوة من النظرة الأولى ، والحب من أول شعور ، وهذا أندر حالات سحق الإنسان والآلة: شغف دائم استمر لفترة طويلة بعد أن أنفقت أموالي التي جنيتها بشق الأنفس.
قام مصدق جيبسون بتصميم النموذج الأولي للمستكشف (جنبًا إلى جنب مع الأشقاء المدببين ، الطائر V و ملفق Moderne) في الخمسينيات. كان سباق الفضاء مستمراً ، وكانت موسيقى الروك أند رول في طريقها إلى الظهور وكانت السيارات تتباهى بمنحنيات جريئة وزعانف خيال علمي. تم إطلاق Explorer و Flying V في عام 1958 ، بعد عام من إطلاق السوفييت Sputnik 1. (لم تظهر The Moderne لأول مرة رسميًا حتى عام 1982.)
مثل الجميل ولكن محكوم عليه بالفناء باور ماك جي 4 كيوب، كان من الواضح أن القيثارات ذات الشكل الجذري كانت سابقة لعصرها: هذه الآلات المدببة ، التي أصبحت بعد ذلك بسنوات أساسية من المعدن الثقيل وأسلوب الصخور الصلبة ، تقلبت بشدة. توقف جيبسون عن كلا الخطين في غضون بضع سنوات.
في عام 1976 ، مدفوعا بنجاح المستنسخ المنافسين إكسبلورر
، جاء جيبسون إلى رشده وأعاد إصدار المستكشف. اللمسة النهائية الماهوجني الطبيعية في أفضل هذه الأشياء ، مثل كورينا الفاتحة في الطرز الأصلية ، أعطت القيثارات ذات الشكل الغريب مظهرًا مستقبليًا قديمًا. عاد هذا التزاوج بين القديم والجديد إلى الموضة الآن حيث يتعثر المصممون في الجمال الفطري للمواد الطبيعية.
