يتم الآن شحن سيارات Ford و Lincoln / Mercury بتقنية تنشيط الصوت يسمونها "SYNC" ، والتي تعلن بفخر "بدعم من Microsoft" على جميع الإضافات التي يتم تشغيلها. كان فكرتي الأولى:الآن ما هيك سوف أي شخص عن طيب خاطر اعترف بذلك؟‘
كان فكرتي الثانية:لماذا لا تمتلك Apple هذه المساحة فقط؟"انقر فوق ، وسنتحدث حول هذا بعد القفزة.
رعب التعامل مع أ شاشة الموت الزرقاء أثناء التنقل في متاهة الطرق السريعة في دالاس بسرعات الالتفاف ، فإن فكرة التعرف على الكلام كما تم تطبيقها في Ford / Microsoft's SYNC ليست فكرة سيئة. وبالتالي ليس سيئًا في الواقع أن جهاز Pioneer AVIC Z1 البالغ من العمر 3 أعوام لديه ذلك ، وإن كان ذلك باستخدام تقنية IBM.
نظرًا لأن هذا ليس اختراعًا جديدًا لم يفكر فيه المهندسون في ريدموند وديربورن ، فإنه يطرح السؤال: لماذا لا تفعل Apple شيئًا في هذا المجال؟ انها حقا مثالية بالنسبة لهم.
إنها مساحة تستغيث بها شركة مثل Apple. لم يكن هناك ابتكار لائق لواجهة مستخدم السيارات منذ عجلة القيادة والدواسات. حتى الأشياء البسيطة مثل مثبت السرعة وإشارات الانعطاف والمصابيح الأمامية توضع بشكل عشوائي حول قمرة القيادة مع ما يبدو أنه جهد متعمد لإرباك السائقين وتشتيت انتباههم.
هذا لا يذكر حتى أنظمة الملاحة أو أجهزة الراديو أو التدفئة أو الوظائف الثانوية.
في عام 2002 ، سعت شركة واحدة لتغيير ذلك. بي أم دبليو ، في ما يمكن وصفه بأنه "جوبزيان" قليلاً من الذكاء ، اخترع محرك iDrive. كان مفهومًا بسيطًا: عصا تحكم واحدة للتحكم في جميع الميزات الثانوية لسيارتك! ما هو أكثر من ذلك ، حتى أنه تم تسميته مثل أحد منتجات Apple. هذا هو المكان الذي انتهت فيه أوجه التشابه.
iDrive هو كريه. أنت تتنقل صفحة بعد صفحة من القوائم المتداخلة على أمل أن تتعثر بشكل أعمى عبر الميزة التي تبحث عنها. كان الأمر سيئًا للغاية ، عندما تحدثت بشكل معاد عن نفسي ، وعن مجموعة كبيرة من مالكي BMW السابقين الآخرين ، حتى أنه عندما حان الوقت لم نتاجر مع Bimmer آخر.
لأكون واضحًا ، أنا لا أحاول رفع الفكرة التي كثيرًا ما تساؤل حول ترخيص Apple لنظام التشغيل OS X إلى جهات خارجية حتى تتمكن من تشغيله على أجهزة الكمبيوتر الشخصي أو ما لديك. نحن خبراء الإستراتيجيات التجارية لدينا عبارة فنية لذلك ، تسمى: "قرار تجاري سيء."كانت استراتيجية Apple منذ عودة Jobs هي التحكم في تجربة العملاء بالكامل ، من الأجهزة إلى نظام التشغيل إلى متجر البيع بالتجزئة ، وقد نجحوا بشكل رائع.
ومع ذلك ، فإن دعم الأنظمة المضمنة ، تم تصميم كل منها وفقًا لمواصفات مخصصة من قبل الشركة المصنعة للسيارات ، والتي يمكن أن توفرها Apple أيضًا المواصفات والمتطلبات ، أو حتى هندسة الكثير من الأجهزة نفسها ، يتم لعبها مباشرة في حاجة Apple القهرية مراقبة. سيكون هذا ، مرة أخرى باستخدام الصياغة الفنية:قرار تجاري جيد.’
هذه مساحة سوق حيث يمكن لشركة Apple أن تغير قواعد اللعبة حقًا ، وبذلك لا تفتح أبوابًا جديدة فقط تدفقات الإيرادات ، ولكن تزيد من تقارب العملاء ، وتحقق المزيد من المبيعات في أجهزة iPod والحوسبة الأساسية الخاصة بهم عمل.
ماذا تعتقد؟ اللمس المتعدد في السيارة: حلم يتحقق؟ أو انتبه لما تتمناه؟
