سيارات Google ذاتية القيادة ليست جاهزة تمامًا للطرق المفتوحة
كما هو الحال الآن ، قد تكون السيارات ذاتية القيادة تقرير حوادث أكثر من تقرير الأقلية.
في إفصاح لإدارة كاليفورنيا للسيارات ، حدد عملاق محركات البحث تفاصيل اختبار السيارة بدون سائق من نوفمبر 2014 إلى ديسمبر 2015. يقال إن المركبات التجريبية قطعت حوالي 423000 ميل خلال تلك الفترة. خلال ذلك الوقت ، سجل المختبرون أكثر من 300 "حالة شاذة" تطلبت منهم السيطرة على المركبات ، إما من خلال أعطال في الأجهزة أو بناءً على تقديرهم الخاص.
يشير التقرير إلى أننا لسنا قريبين تمامًا من المستقبل المستقل تمامًا الذي يأمله الخيال العلمي وأحلامنا المذهلة.
قالت Google إن المشكلات التي ظهرت بشكل شائع بسبب عدم قدرة السيارات على الاستجابة بشكل صحيح للأحداث التي تدور حولها.
وقعت 69 من الحوادث عندما اعتقد السائقون أنهم حددوا المخاطر التي لم تتعرض لها السيارة ، وأجرت Google عمليات محاكاة على الكمبيوتر لمعرفة ما إذا كان هذا هو القرار الصحيح. وجدت عمليات إعادة الإنشاء هذه أن 13 من هذه الانقطاعات كانت ستنتهي بحادث دون تدخل بشري ، على الرغم من أننا لا نستطيع حقًا إلقاء اللوم على السيارات. وتقول جوجل إن ثلاثة من هذه الحوادث كانت بسبب تهور سائقين آخرين على الطريق.
ومع ذلك ، فإن رئيس فريق السيارات ذاتية القيادة في Google ، كريس أورمسون ، واثق من مستقبل البرنامج.
وقال: "بفضل كل هذه الاختبارات ، يمكننا تطوير ثقة قابلة للقياس في قدراتنا في مختلف البيئات" ، مضيفًا أن يتيح لهم مسار الاختبار المغلق للشركة وضع السيارة في مواجهة "مواقف نادرة أو غريبة" في منطقة أكثر تحكمًا - وأقل كثافة سكانية - بيئة.
من غير الواضح ما إذا كانت نتائج الشركة تثبت أن السيارات ذاتية القيادة أكثر أمانًا من السيارات التي يتحكم فيها الإنسان المتوفرة حاليًا ، ولكن مع الأخذ في الاعتبار تسجل ولاية كاليفورنيا 3074 حالة وفاة إجمالية في عام 2014، بالتأكيد لا يبدو أنهم كذلك أقل آمنة. ومع ذلك ، يبدو أن السيارات ذاتية القيادة يجب أن تحقق توازنًا بين الاستقلالية والسيطرة البشرية.
المصدر: AFP (عبر ياهو الأخبار)
