| Macin kultti

Monien mielestä Applen kieltäytyminen ostamasta Teslaa autonvalmistajan vaikeuksissa oli vakava virhe. Mutta käy ilmi, että sopimuksessa saattoi olla aiemmin tuntematon ehto, joka sai Applen välittömästi lopettamaan neuvottelut: Teslan Elon Musk halusi tulla Applen toimitusjohtajaksi.

Andrew Kim oli aiemmin Teslan vanhempi suunnittelija, jossa hän osallistui lukuisten automallien kehittämiseen. Äskettäin hän kuitenkin liittyi luetteloon ihmisistä, jotka ovat lähteneet kyseisestä autoyhtiöstä Applelle.

Vielä ei tiedetä, mitä hankkeita Kim työskentelee uudelle työnantajalleen, mutta hän voisi osallistua Applen itsenäiseen ajoneuvohankkeeseen. Kimin suunnittelukokemus ulottuu kuitenkin autojen ulkopuolelle.

Kaikkien viimeaikaisten huhujen kanssa Apple rakentaa sähköauton lähivuosina Cupertinoa verrataan ilmeisesti the Suurin sähköautoyhtiö Tesla Motors.

Tesla myi yli 50000 S -mallia vuonna 2015, joten tarkastelen neljää Apple Car -oppituntia, jotka Tim Cookin ja Jony Iven pitäisi oppia Teslalta.

Katso alla oleva video.

Vuoden parhaiden tarinoiden keräämisen lisäksi esittelemme myös vuoden 2015 kummallisimpia, emmekä voi tehdä sitä ottamatta mukaan viimeisten 12 kuukauden aikana saamiaan sairaimpia palovammoja.

On aina outoa, kun yritykset ja toimitusjohtajat katkaisevat toisiaan kuin ärtyneet lapset. Meidän pitäisi odottaa heidän olevan tällaisen käyttäytymisen yläpuolella, mutta arvaa mitä? Eivät ole ollenkaan.

Tässä muutamia vuoden pahimpia loukkauksia.

Tesla Motors on maailman älykkäin yritys MIT Tech Reviewin viimeisimmän älykkäimmistä yrityksistä tehdyn tutkimuksen mukaan. Apple, joka ei ollut viime vuoden listalla, palaa sijalle 16 ja päihittää muut yritykset, kuten matkanjakoyrityksen Uberin ja älylamppujen valmistajan Philipsin. MIT mainitsee äskettäin julkaistun Apple Watchin ja kosketuksettoman maksutavan Apple Payin sisällyttämisen syiksi sanoen, että nämä kaksi tuotetta "asettavat kilpailijoiden tahdin".

Näet täydellisen luettelon älypukuista alla olevasta taulukosta.

Liittovaltion kauppakomissio pilkkasi keskiviikkona vahvasti muotoillussa blogikirjoituksessaan lainsäädännöllisiä yrityksiä estää kuluttajia ostamasta autoja suoraan valmistajilta. Vaikka tämä koskee varmasti Tesla Motorsin suunnitelmia lopettaa välittäjä automyynnissä, Hallituksen asema kattaisi kaikki yritykset, jotka haluavat myydä autoja suoraan kuluttajille, kuten Omena.

Voitteko kuvitella päivän, jolloin voimme mennä Applen vähittäiskauppaan, vilkaista Apple Watchin ja ostaa iCarin Apple Paylla?

Kun huhut Apple -autosta alkavat kiihtyä, Piper Jaffray -analyytikko Gene Munster on suorittanut luvut selvittääkseen, mitä Tällainen liiketoimintaehdotus voisi olla yritykselle, joka pyrkii välttämään pieniä tai alhaisia ​​katteita markkinoille.

Hänen tuomionsa? Jos Apple -autot olisivat jopa "kohtalainen menestys", Tim Cook ja kaverit voisivat odottaa 50 miljardin dollarin ylimääräistä tuloa vuodessa. Jos tämä luku asetetaan asiayhteyteen, se olisi 23 prosentin lisäys jo ennestään vaikuttava rahaa tuottava kone, joka oli Apple vuonna 2015.

Muistuta meitä kiinnittämään kotimme uudelleen ostaa AAPL -osakkeita!

Jos Apple todella työskentelee auton parissa, miltä se näyttäisi? Ja mitä me tekisimme haluta näyttää ja näyttää?

Kasvava huhupuhe Applen mahdollisista autotehtävistä - ja kovat tosiasiat autosuunnittelijoita se on jo rekrytoitu - älä todista, että Cupertino työskentelee auton parissa. Mutta jos Applen henkilökunta muuttaa kuljetusteollisuutta, mitä ominaisuuksia se voisi tarjota ihmiskuljetuslaitteessaan?

Tässä on se, mitä haluaisimme nähdä ensimmäisessä iCarissa.

Huhujen mukaan Apple kiihdyttää itseohjautuvaa autoa, ja kuuluisan Industrial Design -studion huuvan alle paljastuu lahjakkaiden autosuunnittelijoiden miehistö.

Kiinnostus futuristisiin autoihin on upotettu syvälle Applen arvostetun suunnittelutiimin DNA: han. Jony Iven alaisuudessa työskentelevä Apple työllistää suunnittelijoita, jotka ovat työskennelleet useiden upeiden konseptiautojen parissa, mukaan lukien kangaspäällystetty BMW, joka muuttaa muotoa nopeuden mukaan.

Ive on jo pitkään ollut pakkomielle autoista. (Hänellä on melko vakaa.) Teininä halusin olla autosuunnittelija. Hän vieraili yhdysvaltalaisessa suunnittelukoulussa, joka oli erikoistunut autoihin, opiskellakseen siellä, mutta hän piti muita opiskelijoita liian outoina. He olivat "vroom vroom" -ääniä kuin he luonnostelivat. Sen sijaan hän meni Newcastlen ammattikorkeakouluun (joka on sittemmin nimetty uudelleen Northumbrian yliopisto).

Katso muita Applen suunnittelutiimin avainjäseniä ja supersalaista tutkimus- ja kehityslaitosta, joka on suunniteltu Yhtiön uusi kampus tarjoaa muutamia vihjeitä siitä, miten Cupertino voisi tuottaa innovatiivisia ja epätavallisia autoja.

LAS VEGAS-On vaikea sanoa, mikä Elio Motorsin kolmipyöräisessä autossa on hämmästyttävintä: sen seksikäs runko, äärimmäinen polttoainetehokkuus tai leukaa pudottava 6800 dollarin hintalappu.

Tämä ruhtinaallinen summa - hieman alle 12-ytiminen Mac Pro kustannukset-saat tyylikkään kaksipaikkaisen, joka näyttää siltä, ​​mitä näet scifi-elokuvassa. Siinä on kaksi pyörää edessä, yksi takana ja sisäänrakennettu pidike iPadille.

Ja täällä kansainvälisellä CES-show-kerroksessa Eliossa on joukko tuulisia vahvistimia, jotka esittävät monia tulevaisuuteen suuntautuvia ominaisuuksiaan parhaiden automyyjien nopealla huumorilla.

"6800 dollarilla meidän pitäisi veloittaa sinua renkaiden ilmasta" Elio Motors edustaja Don Harris kertoi Cult of Macille, kun kysyimme, sisältyykö iPad ostohintaan.