| Cult van Mac

Harald Krüger, CEO van BMW, denkt dat een Apple Car, gemodelleerd naar BMW's elektrische i3-voertuig, een 'leuk idee' zou zijn, hoewel hij de kans dat het daadwerkelijk gebeurt, stijf houdt.

En als het potentieel van iPhone-geld erbij betrokken is, wie kan hem dan de schuld geven?

Apple heeft langzaamaan een aantal van Daimler's toptalenten gestroopt voor zijn eigen autoproject dat bijna klaar is om getest te worden, maar volgens Daimler CEO, Dieter Zetsche, het zou niet helemaal ondenkbaar zijn voor Apple en de Mercedes-maker om samen te werken aan een toekomstige auto projecteren.

Zetsche zei dat in de toekomst "verschillende soorten" samenwerking met Apple en Google mogelijk zijn, evenals autofabrikanten hebben zich gerealiseerd dat ze software-experts en telecom nodig hebben om de volgende generatie van auto's.

Steve Jobs was berucht om zijn cruisen door Silicon Valley in een Mercedes zonder kenteken tijdens zijn laatste decennium bij Apple, maar voordat El Jobso overstapte naar de SL55 AMG, bezaten hij en zijn vrouw Laurene een BMW 325i cabriolet.

Die cabrio kan van jou zijn, nu de derde eigenaar de unieke bimmer te koop zet.

Toen Google zichzelf reorganiseerde in een dochteronderneming van een nieuw overkoepelend bedrijf, Alphabet, zou je denken dat ze zouden hebben gecontroleerd of iemand anders een soortgelijk bedrijf met die naam deed.

In feite doet BMW ook zaken als Alphabet, en zij bezitten het handelsmerk en de .com-URL om op te starten.

BMW maakt auto's en Google werkt aan een zelfrijdende auto. Dat lijkt een mogelijke grond voor een rechtszaak over merkinbreuk, toch?

Apple heeft de afgelopen maanden toptalent van autofabrikanten gestolen om het te helpen werken aan het elektrische autoproject van het bedrijf. maar volgens een nieuw gerucht wilde Apple de hele carrosserie van de auto van een andere luxe autofabrikant stelen om zijn project op de markt te krijgen. weg.

Volgens de productiechef van het bedrijf, Oliver Zipse, zou BMW openstaan ​​voor samenwerking met Apple om een ​​auto van de volgende generatie te bouwen.

Zipse sprak eerder vandaag in Frankfurt en merkte op dat "We leven in een wereld van partnerschappen", en dat een auto van Apple (of zelfs Google) niet uitgesloten zou zijn voor BMW.

Het geheime project voor elektrische auto's van Apple is zwaar getroffen scepsis van enkele van de grootste spelers in de auto-industrie, maar volgens de CEO van Nissan ziet hij Apple op de markt als een goede zaak.

Tijdens een presentatie op het Mobile World Congress op maandag zei Carlos Ghosn, CEO van de Nissan-Renault Alliance, dat hij het idee verwelkomt dat externe bedrijven in de elektrische auto-business stappen.

Toyota was een van de eerste autofabrikanten die aankondigde dat het CarPlay zou ondersteunen, maar het bedrijf trekt zich terug op zijn plannen om het auto-infotainmentsysteem van Apple te omarmen. Ondanks dat het nog steeds wordt vermeld onder CarPlay-partners van Apple, Toyota zegt dat het vasthoudt aan zijn eigen Entune-systemen.

Het bedrijf zegt dat het weliswaar regelmatig met zowel Apple als Google heeft gesproken over CarPlay en Android Auto, maar dat het geen plannen heeft om de technologieën binnenkort naar zijn auto's in de Verenigde Staten te brengen. Toyota's manager van geavanceerde technologiecommunicatie, John Hanson, vertelde de New York Times"Misschien komen we daar uiteindelijk allemaal terecht, maar op dit moment geven we er de voorkeur aan om onze in-house gepatenteerde platforms voor dat soort functies te gebruiken," zei de heer Hanson.

Hoewel Toyota niet zo populair is op CarPlay, zijn andere fabrikanten zoals Ford, BMW, Volkswagon en GM optimistischer over het auto-aanbod van Apple. Hier is een volledig overzicht van welke autofabrikanten momenteel ondersteuning bieden:

Terwijl geruchten dat Apple een zelfrijdende auto aan het opblazen is, onthult een kijkje onder de motorkap van de beroemde Industrial Design-studio van het bedrijf een team van getalenteerde auto-ontwerpers.

Een interesse in futuristische auto's zit diep verankerd in het DNA van het befaamde ontwerpteam van Apple. Apple werkt onder Jony Ive en heeft ontwerpers in dienst die aan verschillende fantastische conceptauto's hebben gewerkt, waaronder een met stof beklede BMW die van vorm verandert afhankelijk van de snelheid.

Ive is al lang geobsedeerd door auto's. (Hij heeft een behoorlijke stal.) Als tiener wilde ik auto-ontwerper worden. Hij bezocht een Engelse ontwerpschool die gespecialiseerd was in auto's om daar te studeren, maar de andere studenten vond hij te raar. Zij waren "Vroom Vroom"-geluiden maken zoals ze schetsten. In plaats daarvan ging hij naar Newcastle Polytechnic (dat sindsdien is hernoemd) Universiteit van Northumbria).

Een blik op andere belangrijke leden van het ontwerpteam van Apple en op een supergeheime onderzoeks- en ontwikkelingsfaciliteit gepland voor de nieuwe campus van het bedrijf, biedt een paar aanwijzingen over hoe Cupertino zou kunnen gaan om innovatief en onconventioneel te produceren auto's.

Deze keer op The CultCast: we zijn live vanuit Las Vegas en klaar om de beste en slechtste technologie van de Consumer Electronics Show 2014 te melden! We zullen ook enkele van onze favoriete Apple-accessoires noemen, en sommige zullen je verrassen. En heb je gehoord over de kernsmelting van Michael Bay tijdens de Samsung-keynote? Nou, we waren in de kamer toen de dingen raar werden... laten we je het hele verhaal vertellen.

Dankzij FreshBooks voor het steunen van deze aflevering! FreshBooks is de eenvoudige cloud-boekhoudoplossing die duizenden nieuwe ondernemers en eigenaren van kleine bedrijven helpt tijd te besparen op facturering en sneller betaald te worden. Meld je vandaag nog gratis aan.

Geniet van een paar lachjes terwijl je verstrikt raakt in de beste Apple-verhalen van elke week! Stream of download nieuwe en eerdere afleveringen van The CultCast nu op je Mac of iDevice door je te abonneren op iTunes, of klik hieronder op play en laat het audio-avontuur beginnen.