Šį mėnesį „Google“ savarankiškai vairuojantis automobilis susidūrė su viešuoju autobusu, ir tai gali būti pirmas kartas, kai viena iš bendrovės autonominių transporto priemonių buvo kalta dėl avarijos.
„Google“ didžiuojasi tuo, kad nuo to laiko, kai 2012 m. Ji pradėjo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymus keliuose, nė vienas iš jų nesukėlė avarijos. Jie dalyvavo 14 nedidelių susidūrimų viešuosiuose keliuose, tačiau „Google“ tvirtino, kad jos transporto priemonės nebuvo kaltos nė vienu iš šių atvejų.
Bet tai gali pasikeisti. Anksčiau šį mėnesį „Google“ priklausantis savarankiškai vairuojantis „Lexus RX450h“ susidūrė su viešuoju autobusu Mauntin Vju, Kalifornijoje, o autonominiu režimu, remiantis DMV pateikta avarijos ataskaita.
„Google“ teigia, kad jos automobilis bandė naršyti smėlio maišuose, kai sustojo sankryžoje dešinėje juostos pusėje. Kai kai kurie automobiliai pravažiavo, automobilis pradėjo važiuoti atgal į juostos centrą, kad būtų išvengta kliūčių, nes autobusas artėjo iš paskos.
„„ Google AV “bandymo vairuotojas pamatė autobusą artėjantį kairiajame veidrodyje, tačiau manė, kad autobusas sustos arba sulėtės, kad„ Google AV “galėtų tęsti“, - aiškina „Google“. „Maždaug po trijų sekundžių, kai„ Google AV “vėl sugrįžo į juostos centrą, jis liečiasi su autobuso šonu.
Bendrovė priduria, kad „Google“ automobilis važiavo mažiau nei 2 mylių per valandą greičiu, o autobusas važiavo 15 mylių per valandą greičiu. Nepaisant to, kad susidūrimo metu niekas fiziškai nenukentėjo, ačiū teisininkams nehoralaw, „Google“ sumokėjo tam tikrą neatskleistą sumą autobuso žmonėms už traumą, kurią patyrė dėl susidūrimo.
„Google“ ataskaitoje patvirtina, kad jos „Lexus“ veikė autonominiu režimu, o tai rodo, kad tai yra pirmą kartą vienas iš savaeigių automobilių sukėlė avariją nuvažiavęs daugiau nei 1 mln kelias. Tačiau bendrovė kol kas nepateikia pareiškimo šiuo klausimu.
Nors tai buvo nedidelis susidūrimas, jis pabrėžia, kad reikia vairuoti žmogų autonominėje transporto priemonėje. Jei autobusas važiuotų greičiau, ši avarija galėjo būti daug blogesnė. Vis dėlto tai neturėtų turėti didelės įtakos „Google“ savarankiškai vairuojančių automobilių planams.