| 컬트 오브 맥

한 애널리스트에 따르면 애플은 2013년 현재 가치보다 더 높은 가격에 테슬라를 사려고 했다.

아이폰 제조사는 주당 약 240달러에 입찰한 것으로 알려졌다. Tesla CEO Elon Musk는 미래가 그리 밝지 않을 때 이미 회사를 Google에 맡기려고 했습니다.

지난 몇 년 동안 Apple은 자율주행 자동차 제작을 조사해 왔습니다. 비록 이것이 컴퓨터 및 액세서리의 핵심 역량을 훨씬 벗어났음에도 불구하고 말입니다.

이러한 움직임으로 인해 많은 관찰자들이 고개를 갸웃거리지만, 한 쌍의 분석가는 왜 자율주행 자동차가 Apple의 다음 제품 카테고리여야 하는지 이유를 제시했습니다.

Waymo는 오늘 자사의 하이브리드 크라이슬러 퍼시피카(Chrysler Pacifica) 미니밴을 처음으로 선보이며 자율 주행을 가능하게 하는 일련의 센서와 소프트웨어를 탑재한 차량을 선보였습니다.

Waymo(Google의 모회사 Alphabet이 운영함)의 자율주행 미니밴 100대가 2017년 초에 도로를 운행할 예정입니다.

미래에는 자율주행차가 고속도로와 도로를 모두에게 더 안전하게 만들 것입니다. 그러나 자율 주행 자동차 사고에 대한 Google의 최신 보고서가 지표라면 로봇 대군주가 우리를 구하려면 갈 길이 멉니다.

2년 전 팀 쿡(Tim Cook)이 승인한 Apple의 비밀 전기 자동차 프로그램인 프로젝트 타이탄(Project Titan)이 심각한 위기에 직면해 있습니다.

iPhone 제조업체는 이미 팀이 만든 몇 대의 자율 차량 테스트를 시작했음에도 자동차 프로젝트에 참여하고 있던 수십 명의 직원을 해고한 것으로 알려졌습니다.

우리 주변의 기술이 더 똑똑해짐에 따라 많은 사람들이 그것이 우리에게 불리하게 작용할 것이라고 두려워합니다. 그 악몽은 로스 산토스의 거리를 허물면서 불쌍한 보행자를 베는 구글의 자율주행차 패러디 광고에서 현실이 됩니다.

새로운 보고서에 따르면 구글은 피아트 크라이슬러 자동차(Fiat Chrysler Automobiles)와 "수십 대의" 자율주행 미니밴을 제작하기 위한 새로운 계약을 체결하기 직전이라고 합니다.

첫 번째 모델은 올해 중 자율주행차 파트너십의 첫 번째 단계를 위해 출시될 수 있지만 주요 목표가 무엇인지 아직 명확하지 않습니다.

이달 구글 자율주행차가 공공버스와 충돌하는 사고가 났고, 구글 자율주행차가 사고를 낸 것은 이번이 처음이다.

다른 자동차 반대론자들과 비교할 때 Ford는 실리콘 밸리가 실제로 자동차 산업을 성공적으로 혼란에 빠뜨릴 수 있다는 사실에 대해 솔직한 입장을 밝혔습니다.

이제 Ford 임원은 자신의 회사가 실제로 Google 및 Apple과 같은 회사의 경쟁을 환영한다고 말합니다.

실리콘 밸리의 거의 모든 회사가 자율주행차 프로젝트를 진행하고 있으며 오바마 행정부가 원하는 대로라면 예상보다 빨리 사업에 착수할 수 있습니다.

Apple과 Google이 미래 Autopia에 대한 비전을 개발하느라 분주한 가운데, Obama 행정부는 목요일 자율주행차 개발을 촉진하기 위한 노력을 발표할 예정입니다.