iPhone 12とARは、デルタ航空の機内食をスピードアップする可能性があります
デルタ航空は客室乗務員にiPhone12を装備しています。 ハンドセットの拡張現実機能は、飛行機に保管されているケータリングアイテムのトレーニングや場所の特定に使用されます。
まだ機内で電話をかけることができない危険な理由
何十機もの飛行機には、携帯電話の干渉を受けやすい機器がまだあります。 これが、iPhoneとAndroidが飛行中に機内モードにならなければならない理由の1つです。 幸いなことに、この危険はすぐになくなります。 セルラー無線に問題がある最も有名なコックピットシステムは、2019年末までに交換する必要があります。
それは、機内電話が旅行の一部になることを意味しますか?
航空会社はラップトップ禁止の緊張を感じています
米国へのフライトでラップトップとタブレットを禁止する決定 中東10カ国から 航空会社に打撃を与えた、と新しい報告書は主張している。
AP通信によると、今年初めに施行された新しい規則は、長距離航空会社のエティハド航空とエミレーツ航空に悪影響を及ぼしました。 ラップトップの禁止の影響を受ける国には、アラブ首長国連邦、エジプト、ヨルダン、クウェート、モロッコ、カタール、トルコ、サウジアラビアが含まれます。
中東の航空会社はiPadをタブレット禁止のスカートに貸している
中東からの2つの航空会社が大統領によって影響を受けたチラシの救助に来ています 米国へのフライトでのタブレットとラップトップの使用を禁止するドナルドトランプの最近の大統領命令 州。
カタール航空とエティハド航空の両方が今週、乗客向けの新しい電子機器貸し出しプログラムを開始しました。 自分のデバイスがチェックされた場所に安全に保管されている間にiPadをレンタルするオプションを顧客に提供します 荷物。
アメリカン航空がiPad用の飛行規程を廃止
アメリカン航空は現在、重い飛行規程を捨て、最初の主要な商業航空会社になりました。 燃料費を100万ドル以上節約できると期待される動きで、iPadをすべてのコックピットに導入する 毎年。
会社は最初に始まりました 水先案内 (わかりますか?)この計画は、通常約35ポンドの重さの従来の紙のマニュアルと一緒にAppleのデバイスを使用した4月にさかのぼります。 現在、これらのマニュアルは完全に段階的に廃止され、デジタルバージョンが採用されています。
機内インターネットを使用する最も一般的な方法としてのクラウド上のiOSデバイス
機内Wi-FiサービスのGogoは本日、ブログでいくつかの数字を発表し、Appleデバイスが 乗客が10,000を超えて飛行しているときに、サービスを介してインターネットにアクセスする最も一般的な方法は依然として フィート。
Gogoによると、タブレットとスマートフォンは、飛行機のWi-Fiサービスへの接続に使用されるデバイスの67%を占めています。 タブレット自体が最も人気があり、35%がこれに続き、33%がラップトップを使用し、32%がスマートフォンを使用して1マイルの高さのインターネットサーフィンセッションを行っています。
どのタブレットやスマートフォンが使用されているかを分析すると、さらに興味深いものになります。
Qantasのアップグレードには、PCをiPadに適した仮想デスクトップに置き換えることが含まれます
先週、オーストラリア航空のカンタス航空が実施しているIT移行について報告しました。 その移行と全体的なテクノロジーのアップグレードには、 交換 航空会社の1,300台のBlackBerryハンドセットとiPhone、巨大なパイロットフライトバッグをiPadに交換、オンデマンドで追加 エンターテインメントシステム toは、各乗客に提供されるiPadを使用してアクセスするボーイング767型機の艦隊です。
移行戦略は、これら3つのコンポーネントよりもさらに大きいようです。 航空会社は、MicrosoftのOffice 365クラウドスイートへのアップグレードの一環として、デスクトップシステムのオーバーホールも検討しています。 移行は富士通とのパートナーシップで完了し、オンプレミスとクラウドの両方のデータストア、およびCitrixの提供による仮想デスクトップが含まれます。
航空会社の質問:「フライヤーにiPadを提供できるのに、なぜ機内エンターテインメントシステムがないのですか?」
友好的な空は、しばらくの間iPadまで心地よくなっています。 まず、米国連邦航空局は許可しました 数百ポンドの飛行規程とログブックを交換するパイロット Appleのタブレット向けであり、現在、新しい航空会社は、iPadのフリートを優先して機内エンターテインメントシステムを段階的に廃止することにより、燃料を節約し、利益を増やし、顧客を幸せにすることを約束しています。
離陸時にiPhoneを使用できない理由
政府に対する私たちの意見はかつてないほど低くなっており、その理由は毎日十分に証明されています。 FAAを例にとってみましょう。 あなたのiPhoneが空から飛行機をノックすることができるという証拠の絶対的な欠如にもかかわらず、乗客はまだ彼らの電話を切るように言われます。 そのようなラッダイトのようなルールが証拠なしに存在する理由は何ですか? iPhoneが飛行機を傷つけないという証拠がないからです。 むち打ち症で頭を震わせないでください。
iPadアプリが航空機のメンテナンスを追跡
神経質なチラシへの質問です。iPadが飛行機の維持管理をスケジュールしていることを知って安心しますか?
Flightdocs航空会社が友好的な空を安全に保つ可動部品を追跡するのを支援するフロリダを拠点とする会社は、iPadアプリをリリースしたばかりです。